当低碳、环保已经成为一种趋势，人人争先做“环保战士”，你还为高油耗担心吗？新一代408“T+STT高效动力”来回答。“T”动力满载能量，再加持“STT”节油神器， 让您畅享激情驾驭的同时，油耗又一降再降。

【全系标配STT，中级车节油“男神”】

新一代408在节油上表现突出，功臣非“STT”莫属。STT发动机智能启停系统，是一项比较成熟的微混节能技术，目前多用在高端车型，新一代408率先在中级车上全系标配STT，一下将竞争对手甩出几个身位。

省油“领先”：STT适用于城市路段，通过制动智能启停，在短暂停车时，发动机自动熄火“休养生息”，在动静之间，较没有STT的车型省油10%-15%。

智能“领先”：STT的智能在于会根据制动及车辆状况选择启动和停止，不需要驾驶者改变任何操作习惯。

可靠“领先”：新一代408采用的STT技术按照30万次启停标准设计，极限测试使用次数超过50万次。按照每天启停100次计算，至少可以使用十年。

STT是智能、可靠的节油神器，新一代408在节能减排上“领先”出击，全系标配不愧中级车“男神”。

【STT发动机智能启停系统】

【发动机高效节能，领先同级】

说起高效“领先”，新一代408的发动机当仁不让，1.8L CVVT和1.6THP发动机的搭载形成超越同级的高效“T”动力，与节油利器“STT”携手征战，形成“T+STT高效动力”，让新一代408拥有比同级别发动机更强劲的动力，而排量更低。在动力上“打高”，在节油上“打低”，高效、经济、环保，“不止 领先”。

新一代408的顶配车型搭载1.6 THP涡轮增压直喷发动机，该发动机的领先已经被频频验证，连续八年荣膺“国际年度发动机大奖”，是发动机领域名副其实的全球巨星，功率超过竞争对手1.8T发动机的水平（123kW\245N·m）。能源在发动机工作中被充分利用，油耗小于主流1.6T发动机，排放标准可达欧V，更可使用京92号（93号）及以上油品。与节油神器STT搭配，综合油耗可达6L每百公里。