记得小编十来岁的时候，爷爷接我到他工作的地方过暑假，老三线建设时期的小镇面积不大，但是人特别多，特别多的穿军装的人，每个脸上都挂着笑，一副朝气蓬勃的样子，印象至深，至今还能回想起那里的一草一木。爷爷工作单位有一台帆布顶的吉普车，每次看到司机要出去办事爷爷总会叫司机把我带上，我特喜欢坐在车上那种颠来颠去的感觉。记忆深刻的是洪水下河拖当地村民的牛拉车，第一次见能在河水中间跑的车感觉好厉害。司机还常常带上我去靶场看打靶捡弹壳，坐着吉普车去大山深处摘农户家的苹果，有时候也傻到迎着风追着车屁股跑，因为排气筒后面出来的气味是香的，小时候对汽车的认知仅此而已。至今念念不忘的，或许这就是情怀。

长大成人后才知道，这款车就是当年国家的主力车型——北京吉普212，少年时的记忆最深刻，因此在第一次见到北京(BJ)20之时，其在延续吉普212经典神韵的同时，又迎合时代做了大胆的创新设计，让我惊艳不已，这次终于有机会驾驶这辆北京(BJ)20穿越都市与天涯，圆了儿时的梦想。

硬朗外形抢眼，创新设计卓尔不群

北京(BJ)20和北京吉普212的经典造型神韵相同，迎合时代的创新设计使北京(BJ)20完美蜕变，可以说这台车的设计是大胆而且不同寻常的。车身大量应用的平直线条突显力量感和与众不同，家族式五孔格栅设计在北京(BJ)20身上得以传承，独具特色的分体式大灯自带辨识度，前后巨大的保险杠及车身灰色塑料覆盖件，可以让车主面对擦挂时从容应对。

在圆润线条同质化设计的家用SUV市场车型中，北京(BJ)20无异于一股耀眼夺目的清流，其硬朗富有力量的外形设计，让你行驶在车水马龙的都市之中，带来更高的回头率和关注度。

配置焕新升级，竞争力超越同级竞品

今年新推出的2018款北京(BJ)20车型，售价为9.68——13.98万元，搭载两种动力组合1.5升涡轮增压+6速手动档及1.5升涡轮增压+CVT变速箱。新款车型在细节处优化的同时，为提升用户用车便利性，增加了自动大灯、语音控制、车载WIFI、电动坐椅、全景天窗等实用配置，进一步提升竞争力。以关注度最高的一款CVT两驱豪华型为标准，与同价位热门车型传祺GS4、长安CS75来比较，2018款北京(BJ)20与同价位对手相比配置方面更加出众。

通过表格可以看出，北京(BJ)20还独有格调较高的迎宾灯及大灯清洗功能。看得见的配置显而易见，在看不见的安全性方面北京(BJ)20也毫不含糊，高强度钢车身、全车6安全气囊、预紧安全带、全系标配博世ESP车身稳定系统等；最具亮点的AQS空气质量监控系统和负离子发生空气净化系统在当前实用性非常高。

驾控体验优秀，用实力让情怀落地

在“都市即天涯-北京(BJ)20探索之旅”中，小编亲身体验试驾了一把2018款北京(BJ)20，其拥有近2.7米轴距的前后乘坐空间非常宽裕，超大的全景天窗带来通透的车内空间，较高的离地间隙在面对烂路时无所顾忌，尽情向前。

在都江堰的乡间小道上，小编试驾的北京(BJ)20是1.5T发动机与CVT变速箱的动力组合。行驶中发动机的动力输出线性，涡轮介入也没有突兀的感觉，相匹配的CVT变速箱的特性就是平顺，这套动力系统与北京(BJ)20的匹配很完美。油门调校较灵敏，由于CVT变速箱特性起步不算轻快，高速行驶中后段加速时动力输出也能随心所欲。方向盘为电动助力，转向手感和回馈力度适中，指向非常细腻精准，与较粗犷硬朗的外型相比有强烈的反差。

北京(BJ)20采用的独立悬架，其紧实的底盘调校让人印象深刻，在起伏路面能给车身很好的支撑，在沙土路面上悬架能够过滤大部分噪音，坑洼路面悬架能过滤掉多余回弹。同时24°的接近角、30°的离去角和215mm的最小离地间隙，面对复杂路况也能从容应对。

北京(BJ)20是北京汽车针对都市家用SUV市场推出的拳头车型，其在10万元城市SUV中拥有同级较大的乘坐空间，在空间实用性、舒适性优于对手。其采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂、英国米拉专业底盘调校的驾控配置，在驾驶体验上具备比肩众多合资品牌SUV的实力。北京(BJ)20因为强通过性带来更大的出行半径，使你不仅可以自由穿梭于城市的大街小巷，也能带上你去撒撒欢、去向往己久的远方，让你放下各种琐碎的烦扰，用探索的心境，发现城市之美，享受天涯之乐。
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