第十八届上海国际汽车工业展览会即将于 4 月 16 日盛大开幕，以“共创美好生活”为主题，揭示了未来汽车发展最新趋势。此次车展，保时捷将携旗下强大跑车阵容惊艳亮相 8.1 展馆，以其享誉全球的纯粹跑车基因为新时代精英带来无与伦比的驾驶体验，发现生活无限精彩。

作为保时捷 Cayenne 家族的最新车型，全新 Cayenne Coupé 将藉此契机迎来亚洲首发，为世人诠释保时捷所倡导的多元生活方式。同时，于去年底发布的全新 911 Carrera S，及今年初亮相的全新 911 Carrera S Cabriolet 也将在此次上海车展迎来中国首秀。同期展出的保时捷极致跑车还包括：718 Cayman GTS、718 Boxster GTS、Macan、Panamera 4S Sport Turismo，及两款插电式混合动力车型 Cayenne E-Hybrid 和 Panamera Turbo S E-Hybrid  行政加长版，强大阵容悉数登陆，尽显运动魄力与极致风范。

全新保时捷Cayenne Coupé，领潮风尚设计，性能锐不可当

全新 Cayenne Coupé 车型以诸多创新设计细节耀世登场，将潮流风尚、强悍性能与日常实用性在大型 SUV 车型上完美演绎，开创了多元跑车生活方式的新篇章。其不仅承袭了第三代 Cayenne  的全部技术亮点，更凭借极具动感的设计与全新的技术细节，彰显新车型更先进、更运动、更振奋人心的魅力。

全新  Cayenne Coupé  外观整体线条更为犀利，大角度的车顶曲线采用了保时捷  911 GT3 RS  的跑车特色风格，并提供两种设计概念：标配的全景玻璃车顶和选配的碳纤维车顶。车尾也极具识别度，顶部扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，并标配了自适应后扰流板，令外观更显运动。同时，经过重新设计的后车门和尾翼使其肩部显著加宽，整车造型也随之更具力量感。此外，全新 Cayenne Coupé 后排标配两个独立式座椅，也可免费选择后排舒适型座椅。而一系列中国市场专属标配为消费者呈现了更卓越的保时捷跑车体验。

两款高性能发动机版本的全新 Cayenne Coupé 带来了锐不可当的强悍性能。其中 Cayenne Coupé 搭载 3.0 升 V6 涡轮增压发动机，输出功率可达 250 kW （340 PS），峰值扭矩为 450  Nm。得益于标配的 Sport Chrono 组件，新车由静止加速至 100km/h 仅需 6 秒；当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至 5.9 秒。旗舰车型 Cayenne Turbo Coupé 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，输出功率高达 404 kW（550 PS），峰值扭矩为 770 Nm，由静止加速至 100km/h仅需 3.9 秒。

更值得一提的是，全新Cayenne Coupé提供了丰富的标准配置，包括：速敏式动力转向升级版、Sport Chrono 组件、20 英寸铝合金车轮、带倒车摄像头的前部和后部停车辅助系统，以及带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架。此外，还专为中国市场提供了更多的高价值标准配置，包括：环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器，以及后排侧安全气囊等，同时全新 Cayenne Turbo Coupé 的停车辅助系统还为中国市场标配了全景影像系统。
全新保时捷911，更强劲，更迅猛，数字化
911 车型作为保时捷品牌的核心，一直以来都是梦想跑车的代名词，也是保时捷造车原则的最佳诠释，兼顾源自赛道的运动性能与日常实用性。如今，保时捷 911 已正式进入第八代，并将在上海车展首度与中国消费者零距离接触。

第八代车型延续了 911 独一无二的运动性与保时捷独树一帜的设计基因，外观表现出强大的冲击力，并配备全新的 10.9 英寸触摸式显示屏等先锋技术，进一步满足数字化时代的需求，展现了永恒经典与锐意创新的完美结合，再次巩固其跑车标杆地位。此外，其还搭载了全新开发的水平对置六缸双涡轮增压发动机，缔造出前所未有的强大动力，最大输出功率可达 331 kW，峰值扭矩达 530 Nm，搭配引以为傲的8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱，从静止加速至100 km/h仅需3.7 秒，配合 Sport Chrono 组件将达到 3.5 秒。此外，智能的操控与底盘设计与创新的辅助系统，更强调了保时捷 911 引以为傲的凌厉动态。其中，全球首创的 Wet 模式针对湿滑路面设计，使驾驶更为安全。同时，新车还支持带红外线热影像的夜视辅助系统，以及采用群集智能的全面互联功能。
自第二代 911 开始，敞篷版车型便成为家族中不可或缺的成员，它不仅是运动与年轻的符号，也更代表着一种激情与浪漫并存的生活方式。全新 911 Carrera S Cabriolet 不仅具有强悍性能，其软顶支撑更是采用了镁铝合金，并将传统车型的后挡风玻璃集合在软顶中，在关闭时可呈现几乎与硬顶版无异的车顶轮廓，因此具备了优异的空气动力学性能，且车速不超过 50 km/h 的范围内，软顶的打开或关闭仅需约 12 秒。此外，在驾驶者颈部位置装备有电动伸缩的导风板，以减小行驶中风力的冲击。同时，安装在前排座椅后方的自动翻滚保护系统采用了高强度铝合金铸造而成，并可起到加强车身扭转刚度的作用。