作为新能源汽车行业的领军者，比亚迪这几年来实现了销量与口碑双丰收。成功的背后原因，是走了一条符合大家需求的新能源道路。从优势的纯电动车、到插电混动车型，逐步涵盖比亚迪王朝系列，每年都有新的车型推出不断丰富产品线，e系列新能源车型就是今年的重点，同时在传统燃油车方面，比亚迪宋Pro以不俗的实力轻松月销万辆，成为今年以来少有的国产品牌SUV明星车型之一。

国庆节前夕，大家都沉浸在欢庆新中国成立70周年的喜悦之中，大街小巷都被迎风飘扬的五星红旗点缀，成为独特的街景。比亚迪大牌驾到净心之旅第九季如期举行，四川地区近五十家媒体一起驾驶比亚迪宋Pro、宋Pro DM、比亚迪e2等明星车型，从成都世纪远景比亚迪4S店出发，经网红地蒲江明月村到峨眉山市大佛禅院，深入体验中国传统文化，一路上驾驶比亚迪车型通过高速路段、国道、乡道去感受这些新车带来的舒适驾乘。

对于家用车来说，“舒适”是最重要的。小编这次体验的比亚迪宋Pro或许能完美体现舒适这个词，从上市不久单燃油车就能月销过万的成绩来看，大家都已经认可这台紧凑级SUV。

首先，宽大的车身及比亚迪最新家族式外观设计最具吸引力，较方正的外形轮廓看来立体感十足，前脸采用了大量的镀铬装饰，提升了整车的时尚感，比亚迪宋Pro的尾部贯穿式的灯带成为时尚招牌，点亮后的效果比较出色。更有特色的LED车灯组，设计灵感来源于“龙爪”式LED日间行车灯已经成为比亚迪宋Pro的标志符号。

有国际设计大师助力，比亚迪宋Pro的内饰风格我认为已经达到二十万级合资车型的水平，简约的设计风格正在汽车内饰设计风格中流行，中控部分10寸的液晶屏幕，提升了内饰的视觉冲击感，相较于比亚迪唐的那块巨屏略显小气，好在厂家提供12.3寸屏选装。仪表盘采用比较有科技感的液晶仪表，并且电子档把的造型及手感都不错，轻轻一推就能切换档位，平底方向盘更是让小编欲罢不能。整体的内饰恰到好处地营造出年轻和时尚的味道。

宋Pro是一台定位于家用紧凑级SUV，在后排空间的营造上独具特色，在2.7米的轴距的车身从数据上来说刚刚及格，从实际的表现来看，宽大的后排座椅比较柔软，近于纯平的地板可以让后排坐3个人也至于不拥挤，可以开启的全景天窗在十万级SUV里少有见到，带来的视觉通透感非常到位。在人性化方面，后排提供的出风口、后排座椅靠背角度可以调整、触摸开启灯光都做得很贴心。

作为一台燃油版车型，比亚迪宋Pro行驶质感方面有独特的优势，从成都到峨眉山的过程中面临的路面相对复杂，好在宋Pro整体调校比较柔和，在处理大的坑洼路面悬架韧性十足，能给车身强有力的支撑，整体感非常强，无论怎么比，就悬架表现来说绝对不止于这十万元的售价。

当下的内饰都流行环抱式，给驾驶这台车的人更强的安全感，比亚迪宋Pro的离地高度较占优势，给驾驶员带来较好视线的同时也在不知不觉间超速，这台比亚迪宋Pro燃油版使用1.5T发动机及6速双离合变速箱，在城郊行驶能轻松应对各种路面，这台1.5T发动机峰值扭矩为245牛米，配合这台被认为“国产最平顺双离合”，在标准驾驶模式下前段加速性较强，但在高速行驶100km/h后加速明显乏力，如果满载行驶需要提前切换至运动模式才能带来驾驭快感。

那么问题来了，比亚迪为什么不在宋Pro上使用更强的2.0T发动机？其实宋Pro DM版在动力方面做得更优秀。宋Pro DM版的驱动电机在后轮独立运行，日常行驶时有电机辅助加速性非常优秀。同时领先的电控技术让整车在“油” “电”之间切换更平顺，行驶质感也更上一个层次。不过，这次没能完整试驾体验宋Pro DM版及比亚迪e2留下了遗憾。

“坚持为主流家庭造车”是比亚迪的口号，近几年新出的所有车型从外观到内饰再到质感的进步都是飞跃性的，“好而不贵”是对比亚迪车型贴近民生的完美形容，比亚迪的车大多数喜欢红色作为主打色，向新而行的比亚迪红色车在这个特别的季节，特别扎眼。