刚刚过去的2019年，对于长城汽车而言，是实现全球发展的关键之年，在长城汽车董事长魏建军的带领下，长城汽车在逐鹿全球的征程中取得了不小的进展。
　　而在2020年伊始，长城汽车的全球化征程也在继续加速。2月5日，在邻国印度首都德里举办的第十五届德里国际车展上，长城汽车就携哈弗品牌、长城EV品牌精彩亮相，并推出了多款核心零部件产品，正式吹响了进军印度市场的号角。 　　作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度的汽车消费市场方兴未艾，潜力巨大。并且根据市场预测，到2022年印度还将超过日本成为全球第三大汽车市场。因此登陆印度市场，有利于加速长城汽车成长为全球品牌的步伐。 　　在发布会现场，哈弗Concept H 的全球首发和哈弗Vision 2025的印度首发，充分展示出了长城汽车在电气化和智能化上的思考，向印度市场推出的独立新能源品牌长城EV带来的R1、iQ，以及哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款全球畅销车，则进一步体现出长城汽车进军印度市场的诚意与实力。 　　更值得一提的是，此番长城汽车进军印度市场，还将建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为当地汽车产业发展作出积极贡献的同时，凭借当地人才、物流等优势，实现产品的全球销售，促使长城汽车在未来全球汽车产业格局的竞争中，赢得主动权。 　　事实上，不止印度市场，2020年，长城汽车还将继续在全球范围内开疆拓土，不断提升企业的智能制造及研发能力，从而在新的一年里为全球发展夯实基础。
　　首先在品牌战略方面，长城汽车将继续笃行旗下品牌出海战略，并力争实现新的突破。
　　2019年，长城汽车旗下品牌相继公布了全球化发展愿景，其中哈弗品牌发布了“5-2-1”战略——将利用5年时间，实现年销200万台，成就哈弗全球专业SUV第一品牌；长城皮卡发布了“1-2-3”战略——在保持国内第一的同时，完成年销20万辆，剑指世界前三皮卡品牌；WEY品牌宣布将于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，到2025年成为全球领先的智能豪华品牌。 　　与此同时，长城汽车还将通过构建国际合作矩阵的方式，深入到更多的前沿技术领域中，以加速自身核心竞争力的提升，并同多方合作伙伴一起携手，在汽车产业的个性化、安全、智能化、网联化、内容生态等多个领域的进阶发展。
　　1月7日，在2020美国拉斯维加斯CES展会上，长城汽车便宣布与东软集团股份有限公司展开合作，双方将基于东软自主研发的车辆计算平台（VCP），联合研发面向未来的上车体中央计算平台，并继续联合开发符合产业发展趋势、富有竞争力的产品和解决方案，共同致力于优化、提升智能化驾驶体验。 　　，在全球化生产布局方面，长城汽车于2019年相继启动的平湖、泰州、张家港整车生产项目将“火力全开”，继续以“长城速度”加速全球化生产布局的完善，为长城汽车逐鹿全球的征程提供强有力的支撑力量。 　　值得一提的是，在现有的“9+5”全球化生产体系的基础上，长城汽车还将迎来继俄罗斯图拉工厂后另一座海外整车工厂。1月17日，长城汽车对外宣布，已与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。在获得政府和相关监管部门的批准后，该工厂的改建及生产规划将提上日程，并快速落地。 　　当下，随着国内乘用车市场进入存量竞争新常态，“走出去”正成为中国车企的破局之道。而在2019年全面开启全球化征程，并取得海外销量6.5万台，同比劲增38.68%成绩的长城汽车，已成为中国汽车出海的“急先锋”。
　　2020年，随着长城汽车步履坚定的全球化战略的继续践行，长城汽车在海外的市场表现必将斩获更多佳绩，进而推动中国汽车品牌走向国际，缔造中国制造全新名片。