就在去年十月，大众汽车在国内正式启用了新的品牌标识，扁平化的品牌新标识意在革新大众品牌面貌，打破一直以来形成的固有观念。看似大同小异的变化却寓意深远，新面貌、新性格、新目标，将全面发展新能源汽车，也首次提出“碳中和出行”意在降低排放的理念，一切都是新的，我们可以看成是大众品牌焕新元年。

全面实行电动化还是较远的目标，大众已经在前行在路上。到今年底，大众汽车将基于现有车型推出近10款新能源车版本，这其中包括插电混动、及纯电多种模式的车型来满足用户多元需求，有我们熟悉的由进口大众蔚揽GTE、Golf GTE，一汽大众迈腾GTE、高尔夫纯电、宝来纯电，上汽大众生产的朗逸纯电、帕萨特PHEV和纯电版本等车型。我们今天的主角来自一汽大众首款插电混动SUV车型——探岳GTE。

GTE作为高性能新能源车的代名词，传承了大众品牌GT车型的运动基因，以高效电驱的物理特性，与高效燃油动力组合成就超越传统燃油车的卓越驾驶体验。大众探岳自上市以来，2019全年共销售16.8万辆的好成绩，也积累下优秀的品质口碑。作为一汽大众新能源SUV的重要车型，在探岳车型的基础上使用的插电混动系统，满足客户对高性能插电式混合动力的需求，探岳GTE的纯电续航里程达到54公里，日常短途出行纯电就能解决，真正实现零排放。更重要的是，绿牌不会受到各地限行限号政策的限制，做到想走就走的畅快随心。

探岳GTE在性能方面有自己独特的优势，采用EA211 1.4T发动机为基础开发的混合动力系统优点很明显，为插电混动专门开发的DQ400E 6档湿式双离合变速箱，与日系常见的CVT相比可靠性及驾驶体验都占优势。电机放在发动机变速箱之间，集成到变速箱内部。电机与发动机之间增加C0离合器，用于根据车况自动分离发动机和电机，在多种模式下正常工作。

当需要激烈驾驶时，电机配合发动机工作，能达到155 Kw 的总功率，扭矩达到了400Nm，真正达到一台性能车的状态。日常使用中，探岳GTE加满53升的油箱，长途行驶可达1000公里左右，有高效的电能回收功能，在节油方面的能力毋庸置疑的。

自从大众品牌换标以来，全新的车型在车标LOGO两边会多了横向贯穿的设计，或将成为今后车型代表性标志之一，探岳GTE在外观方面比燃油版探岳多了些更个性化的东西，在细节之处显得GTE的与众不同。在为车主提供便捷的智能科技配置方面探岳GTE也应用了大量的新的东西。让这款新能源车更具竞争力。

结语：探岳GTE是一汽-大众新能源核心战略车型，整体实力有较高的水平，既满足家用又要有个性、也能满足节能、政策方面的多项需求，插混也是目前最靠谱的车型之一，实用性是显而易见的。

前几年，当大多国产品牌大力发布新能源汽车产品的时候，大众却少有行动，今年，可以看到一个加快发展新能源的大众，正在以强大的品牌影响力，强大的用户基数影响新能源市场格局，让所有竞争对手都不得不担心自己的前途了。