两年举办一次上海国际汽车工业展览会可以说是一场汽车盛宴，本届的上海车展可谓看点多多，各大造车新旧势力纷纷秀起了“肌肉”，各种新车、新平台、新动力系统、新技术、新智能，让人看得眼花缭乱。当然也有女子站特斯拉车顶维权事件的小插曲；但是这丝毫没有影响恒驰展台引爆上海车展，并且火爆全网！

在发布会现场恒大汽车总裁刘永灼表示，今年第四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。到这里，肯定有人不禁要问，恒大汽车作为造车新势力且还是“门外汉”，它的底气从何而来？

底气之一，资金、核心技术与决心

造车最大的问题或许就是资金，而恒大作为世界500强企业，总资产2.3万亿、销售规模7000亿，所以自然是不缺钱的。为了实现“换道超车”，恒大新能源汽车投入了474亿元，研发投入249亿元，目的是为了让全球造车资源为其所用，同时，也能够掌握核心技术与拥有自主知识产权。

当然，仅有资金是造不好车的，必须要有核心技术、人才储备，才会有竞争力，据了解恒大汽车目前已拥有多项世界领先的核心技术，其中收购德国BENTELER集团世界顶级的新能源汽车3.0底盘架构；与德国hofer成立合资公司，共同开发全球领先的三合一动力总成核心技术；签约世界顶级15位汽车造型设计大师；与MAGNA、EDAG、AVL等全球汽车工程技术龙头企业展开合作，同步研发14款新车。同时，布局动力电池关键技术全产业生态链。在人才方面，恒大汽车成立全球研究总院和智能科学院，并设立16大专业研究院，有22位国际顶尖专家，3500+人的科研团队与近9000人的专业人才，并围绕车型研发、整车技术、电池研发、自动驾驶、智能网联、人工智能、智慧通信等领域展开自主研发。

“要么不做，要做就做最好，这是恒大的一贯做事风格“，在发布会现场，恒大汽车就立下了誓言，要成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团；到2025年实现年销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆；核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有，产品品质必须世界一流，这三大宏伟目标，可谓决心满满，信心十足。

底气之二，亮相9款新车

恒大汽车首次亮相A级车展，就一口气就发布了9款新车，涵盖D级旗舰轿车、B级运动豪华轿车、C级超豪华中大型SUV、超豪华大7座MPV、A级豪华SUV、A级豪华跨界SUV、B级超豪华轿车、C级超豪华轿跑、B级豪华中型SUV等车型，而且这些车型全面对标特斯拉、BBA等品牌，这不仅是实力的象征，更是恒大汽车高效造车速度的体现。

据恒大汽车常务副总裁戴雷透露，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型甚至超过800km，里程焦虑完全可以忽略。其中恒驰1是全球首款纯电D级豪华旗舰轿车，车长5320mm，轴距3170mm，续航760km，足以与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、宾利等超豪华品牌车型相抗衡；恒驰9是纯电超豪华B级中型SUV，其车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。而且全系车型均搭载H-SMART OS 恒驰智能网联系统（腾讯、百度双生态系统）、智能驾舱、3.0底盘架构等技术。

底气之三，恒驰5现场开跑

从去年8月3日恒大汽车携恒驰6款车惊艳亮相广州的时候，有很多人都认为一家房地产企业，怎么可能用心去造车，网上就流传出了恒大“PPT造车”的言论；在参观工厂车间之前，恒大汽车先是安排了恒驰5试乘、试驾体验环节，从一定程度上也可以打消这样的“疑虑”。

恒驰5定位于纯电A级豪华SUV，其车长4718mm，轴距则达2780mm，续航可达700km。H型犀利前大灯、21寸超大轮毂、梦幻的车身配色，整车看上去年轻且运动感十足。全景式天窗、仿麂皮内饰、全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏，可实现业界首创的6模人机交互功能，让整个内饰更加豪华且科技感爆棚。

现场的试乘、试驾环节因为人数有限，天府汽车网小编并未亲身体验，据现场的媒体朋友说，乘坐很舒适，静音效果非常好，3D曲面三联屏很科技。而试驾的媒体则反馈加速性能优异，转向清晰，操控感很真实。

底气之四，高度智能化的工厂

先进的工厂是造好车的基本保障，此次参观与以往不同，在恒大汽车的工厂可以随意拍摄，有点故意露“家底”的意思。走进工厂内部，肉眼即可看到近千台智能机器人正在忙碌的工作，其智能化程度非常高。据悉，恒大汽车上海基地以工业4.0标准打造，按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造。

其中，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率达100%，是世界上最先进的高端智能“黑灯工厂”。

根据恒大汽车的造车计划与安排，上海基地正全力冲刺，目前暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的人员练习与生产线的调试，就如同“战时大练兵”一样。当然，在今年第四季该基地就将进行恒驰系列车型的相关生产工作。

结语：无论是在车展发布会现场，还是在工厂参观，恒大汽车都有这样的一个标语“千家媒体看恒驰”，有朋友肯定会想到恒大卖房就有类似“简单、粗暴”的宣传标语。那么恒大汽车究竟是造车，还是造房呢？我想它既造车也造房，造的是移动智能互联第三空间。

近几年新能源汽车的高速发展，也涌现出了许多的造车新玩家，而且发展越来越好，突破了汽车行业的众多技术难点，让中国汽车品牌也拥有了更多的自主知识产权，引领了汽车智能化。所以无论从哪一方面来看，我们都不应该戴着“有色眼镜”去看待恒大造车；而应该像本次车展主题“拥抱变化”一样，用理性的态度去公平的对待每一家造车新势力。

从本次车展恒大汽车的一系列动作上来看，它传递给我们更多的是造车的决心、信心、资金、团队、技术、以及实力；我们有理由相信恒大一定能够造出好车，并且去拥抱它的到来。当然，恒大汽车在未来能不能够实现造车的三大宏伟目标，还请大家拭目以待。