“牛高马大，一无是处”，这是说某些“东西”，外观高大威猛、光鲜亮丽，但是“肚子里”却没有“内容”。对于汽车也一样，有些SUV看着很大气，但内部空间、内饰、智能、动力等方面与其外观一点也不匹配，用虚有其表、华而不实来形容一点也不为过。

有这样一款车，它不仅块头大，还有大智慧，那就是传祺GS8，作为广汽传祺旗舰SUV，自2016年上市以来，销量喜人，并且可与汉兰达一决高下。时隔五年，终于迎来了全新换代的第二代GS8，不仅燃油版动力升级，还推出了搭载丰田THS混动系统的车型，市场竞争力再次升级，从预售开始就被受期待。（注：本文实拍车辆均为燃油版车型）。

外观内饰，大块头超硬朗

全新第二代GS8外观创新采用“星钻菱影”设计语言，并有“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅样式可选，硕大的进气格栅造型，让车头更加霸气，搭配全球首创开合式设计的 “征服之眼”LED大灯，点亮后科技感极强，两侧雾灯区则采用了进气口设计造型，动感十足，整个前脸层次分明，硬朗大气。

车身侧面，全新第二代GS8腰线凌厉，从车头贯穿直车尾，让整个车身看上去有5米3长车型的既视感，并且配备20寸轮毂，搭配米其林轮胎。此外，混动系列车型则采用了隐藏式门把手设计，科技与时尚感再次提升。

车尾部分，全新第二代GS8饱满而不失稳重，LED尾灯采用上下双H字样垂直排布，造型时尚且面积超大；排气管则采用双边双出布局方式，而雾灯则被放到了后扰流板中间位置，整个车尾简洁又不失层次感。

内饰上，全新第二代GS8有了彻底的改变，更豪华、更科技，配备12.3英寸镶嵌式仪表盘、14.6英寸超大悬浮式中控显示屏、高质感的阿尔派音响、32色多彩氛围灯、电子档把、人体力学菱影绗缝真皮座椅；整个内饰简约而不简单，科技且不失豪华。

内部空间，大块头超豪华

全新第二代GS8基于GPMA架构下的L平台打造而来，GPMA-L平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，L是Large(大空间)、Luxury(豪华)意思，燃油版车身长x宽x高分别为：4980mm×1950mm×1780mm，混动版车身长x宽x高分别为：5015mm×1950mm×1780mm，长轴距、宽车身让其拥有更大的内部空间。

得益于超大的内部空间，全新第二代GS8配备“女皇躺椅”，第二排座椅靠背支持8档调节，可调范围131度，将副驾座椅放平之后，可实现真正的“躺平”休息，再配合人体力学菱影绗缝真皮座椅，乘坐起来自然也是非常舒适，并且让内部空间的科技感与豪华感也提升不少。

科技配置，大智慧超智能

全新第二代GS8搭载全面升级的超感交互智能座舱系统，配备百万级豪车才有的AR-HUD系统；ADiGO4.0 智能物联系统，可实现娱乐、导航、OTA一系列功能；ADIGO4.0 智能辅助驾驶系统，可实现L2+级自动驾驶辅助与自动泊车功能。同时，还搭载了540°透明底盘，以及27项的主动安全智能技术。

动力系统，大智慧超强劲

全新第二代GS8共推出2个版本车型，燃油系列搭载2.0TGDI发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩400N.m，与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱，并配备AVDC影子车手，有动力充沛、乘坐舒适、驾驶平顺等特点。

而双擎系列搭载2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统+丰田E-FOUR电子四驱，这套动力系统堪称豪华，并且有动力强劲、节油、热效率高、油耗低等特点。其2.0TM发动机是由广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，集广汽多项先进技术于一身，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N•m，比第四代汉兰达还高82N•m，其最大热效率可达40.23%，油耗仅5.3L/100km，0-100km/h加速仅需6.9s；根据媒体实测，在极限条件下，加满一箱油可以跑2022公里。值得一提的是，全新第二代GS8所搭载的THS系统与丰田汉兰达在性能上无任何差距。

此外，全新第二代GS8预售共推出3款燃油版车型，2款混动版车型，并且有5座/6座/7座可选择；同时还推出了5年15万公里整车质保，首任车主享电池终身免费无忧保障、限时至高10000元置换补贴、终身免费基础流量、APP预订享优先提车权，五大预售豪礼。

结语：

全新第二代GS8与其它焕新车型不同，是彻底的全面换代，并推出燃油与混动版本，预售首月订单破万。这得益于它有霸气、硬朗、时尚的外观；豪华、精致、科技的内饰；豪华、宽绰、静谧、灵活的内部空间；以及领潮的智能科技，与丰田THS混合动力系统加持。因此，“大块头有大智慧”是对全新第二代GS8最好的解读。

虽然全新第二代GS8还未正式上市，但是4s店已经有多个客户提车，足以证明其多么的受欢迎；据了解，新车将于12月正式上市。