天气入冬，汽车行业也面临寒冬。在疫情、缺芯、原材料上涨等多重因素影响下，仍然存活的车企，各个都不简单。
　　近日，J.D.Power（君迪）正式发布的2021中国车辆可靠性研究SM（VDS）名单。在中国自主品牌榜单中位列探花的东南汽车，相对而言，其实是被低估那一个。这榜单可以侧面看出，东南汽车虽然有些“慢热”，但是扎实的制造底蕴，稳定可靠的产品品质，在多年的市场之中，久经考验，承载了不同时代的记忆，获得了很多人的认可。 　　据悉，东南汽车在12月或有新动态。
　　实力加码 东南完成顶层变革
　　所有重大变革都是自上而下的，东南汽车刀刃向内，所举起的第一刀，就是顶层架构变革。目前东南汽车已经完成了股东变更工作，福建省汽车工业集团、福州交通建设投资集团、闽侯县建设投资集团及台湾中华汽车共同构成东南汽车的股东团队。此外，困扰企业多年的资金问题也已初步解决。省市县三方股东已同步增资东南汽车，首轮增资20亿，后续还加大对其资源、资金的投入力度。增资后东南汽车的力量大幅升级，有更多实力雄厚的股东 “撑腰”，多元化的发展道路得以再次拓宽。 　　乘东风 带来东南新的可能
　　在如今举步维艰的市场上，车企发展不仅自身要“有料”，还要加上好的时机和运气。当前，东南汽车就站在这个风口——中国东南汽车城五年内打造成千亿现代化汽车小镇。
　　东南汽车作为中国东南汽车城里面的“龙头”企业之一，可以预见，接下来会有一些列的研发、制造、上下游产业链等实现由点到面的联动，为整个东南汽车的未来注入强心剂，破局在即。 　　风起云涌 东南“守”与“变”
　　新洪潮中，需要在“守”与“变”中找到自己的路。那么如何守？如何变？
　　守——坚守品质基石。无论是燃油车还是新能源车，品质是永恒不变的基础题。东南汽车作为一家26年的传统车企，品质底蕴自然无可挑剔，成立至今获奖无数，如获得了工信部“全国两化融合贯标示范企业”、“中国工业质量标杆企业”等称号；DX系列车型参加中国量产车性能大赛CCPC，在高温、高海拔、高寒等极端环境下，获得50多个冠军；通过CNAS资质实验室的权威认证、国内首次汽车侧面碰撞超级滑台试验......严格的制造流程，高性价比的燃油车，不断优化车辆性能，有这样的完整的体系，相信东南汽车有走更远的基础。 　　变——加快向“新四化”的转型升级。环境越是艰难，突围才显得可贵。无论什么情况下，东南汽车都没有停下研发的步调。东南汽车近年斥资1.5亿建设全新的新能源研发基地，新研发中心建筑面积超1.7万平方米，在核心研发测试环节均采用原装进口设备，其中部分实验室的设施设备达到业内领先水平，大幅提升了在新能源核心技术领域的实力。对于汽车来说，新产品及新技术的研发既要快，又要慢，是需要不断打磨的过程。拖得起，守得住，这也是东南汽车的底气。 　　多年品质老朋友，值得期待
　　屈指算来，东南汽车与顾客相识相伴二十余年，现在也可以看到十几年前的东南汽车产品，仍在路上飞驰而过，是可以称上一声老朋友。但以人生的轨迹来看，东南汽车还年轻，正在蜕变。据内部消息透露，12月，东南汽车可能会以某种形式与公众见面，届时可能有重大消息要发布，大家可以一起关注一下。