11月3日，埃安发布了全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0，使其在平台技术方面全面超越特斯拉。今日，11月8日，埃安又发布了全新一代高端电子电气架构——星灵架构，此架构更是处于行业领头羊的地位，在智驾安全方面实力超越特斯拉，那么星灵架构又有哪些先进的技术呢？

首先我们必须要明白埃安为什么要打造星灵架构，第一点是是因为目前大多数的车仍采用分布式架构，每个ECU独立控制，智能化体验较弱；第二点是绝大多数智能车用户在智驾上有“敢装不敢用”的顾虑。而星灵架构针对智驾安全做了全面的升级，它的出现就是为了解决这些痛点！

风云三号红外遥感+第二代可变焦激光雷达

埃安一直以来都是将用户安全体验放在第一位的，星灵架构也不例外，采用了全球最强的多融合智驾感知系统，除了常见的高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还首创融合了风云三号红外遥感技术，以及3颗第二代可变焦激光雷达，共39个感知传感器。有了这些硬件后，在智能驾驶时，不受恶劣天气影响，就算是夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景仍能清晰成像，进行准确识别，安全性提升。

航天级星基融合定位技术

埃安创新应用航天级星基融合定位技术，结合高精地图和惯导单元，可实现全域厘米级的车辆定位，有了这项定位技术，在智能驾驶方面，星灵架构可以达到L4以上级的自动驾驶辅助能力。

全栈自研系统算法

有计算机基础的朋友都应该知道，硬件是基础，但是想要让硬件发挥其性能，是需要软件支撑的，软件的能力是要有最优的算法。埃安打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，并结合超百万公里的实车验证，不断循环迭代，通过全栈自研的算法，修正硬件造成的感知场景偏差，将最强的多融合感知系统发挥到极致。

写在最后：

近几年埃安的高速发展，离不开先进技术支撑，这也证明了埃安拥有强大的EV+ICV全栈自研能力。几年前我们就提到过，埃安是新能源企业，但更是技术型企业，只有掌握核心技术才不会被卡脖子。相信AEP 3.0与星灵架构的量产发布，会进一步增加埃安的核心竞争力，同时也能够给用户带来更多、更好、更智能、更好玩的新车。

此外，搭载AEP 3.0与星灵架构两大新技术的Hyper系列首款纯电GT车型，将于本月亮相，一起期待吧！