“困顿、焦灼”在过去的一年成为人们最贴近的表述，努力为目标前行，有困难仍然抵挡不住奋斗中的我们，随着疫情告一段落，我们也迎接2023新年的到来。

进入一月以来，各汽车厂家陆续公布了年度销量，从数据之中也能看得出几家欢喜几家愁，其中比亚迪2022年度销量一骑绝尘，以全年1868543台的成绩霸榜年度销量成绩单。

2022年，车市受疫情与缺芯等国内外因素影响，各车企的前行之路并不平坦，受制于芯片短缺问题，在这当中受影响最大的当属自主品牌，但是都交上了相对完美的成绩单，以长安、吉利、奇瑞、比亚迪、长城为主的自主汽车品牌实现了稳健增长，其中比亚迪以超过186万台的年销量，实现具有历史意义的跨越性增长。

此消彼长，面对存量巨大的国内汽车市场，以日系为主的合资品牌2022年销量全面紧缩，德系车似乎也光环不再。年轻用户群体已经形成，新能源汽车消费热度高涨，燃油车市场热度下滑形成的销量压力已经迫在眉睫。

技术发展引领消费升级，是近年来众多汽车品牌能够持续前进的动力，自主品牌在这方面的优势做到了极致，大力发展新能源，混合动力及纯电路线全面发展，多模发展的路线已经形成自主品牌技术领先的行业优势。以新能源技术为引领，在行业竞争中赢得了市场的高度认可，攻坚克难，大力发展技术创新，思想理念创新，成功形成了在汽车发展史中极具参考意义的大事件。

比亚迪2022年超过186万台的销量成绩，是创新技术带来的成果。多年前，比亚迪即坚持正向研发，突破新能源电池技术及混合动力技术壁垒，成为国内首家真正意义上实现电驱、电控、电池全产业链自给自足的企业，通过多年的产品换代、技术革新，形成当前具有代表性的自主汽车品牌，并以创新科技企业形象深度融入用户心中，影响着更广大的消费群体。

日前，比亚迪旗下仰望品牌新车型正式发布，多项创新功能使比亚迪的研发硬实力得到印证，也一举成为极具热度的汽车品牌，自此，比亚迪形成比亚迪品牌王朝系列、海洋系列、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

国际市场方面，2022年，比亚迪高调亮相巴黎车展，成功进入欧洲市场，布局泰国WHA工业园，进入日本市场，比亚迪新能源车型成为迪拜汽车市场新宠儿，在2022年比亚迪全系出口55196台。这仅仅是一个开始，未来，比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化，成为中国汽车进击国际市场的先锋力量。

新能源时代到来，谁也无法阻挡进击的时代洪流，比亚迪一直在品牌向上成长发展的路上，从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，“创新才能崛起”，这是在去年11月第300万辆新能源汽车下线仪式上最成功的总结。