上海（2024年11月23日）—— 哈雷戴维森®工厂车队在西班牙加泰罗尼亚蒙特梅洛的巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，与DORNA和MotoGP合作进行了一场试驾，展示了改装版2024 年款公路滑翔®摩托车的震撼性能。世界摩托车锦标赛（MotoGP）是国际摩托车联合会（FIM）认证，在公路赛道上举行的顶级摩托车公路赛事，也是全球最令人兴奋的赛车锦标赛之一。由于瓦伦西亚地区发生严重洪灾，比赛被改至巴塞罗那举行。为支持MotoGP的赈灾工作，哈雷戴维森捐赠了一辆公路滑翔摩托车用于慈善拍卖。

此次试驾是哈雷戴维森工厂车队公路滑翔摩托车首次在欧洲赛道亮相，该车此前仅在美国参赛。哈雷戴维森工厂车队车手凯尔·怀曼（Kyle Wyman）和詹姆斯·里斯波利（James Rispoli）于MotoGP比赛后的周一在这条长4.657公里（2.894英里）、拥有16个弯道的赛道上驾驶他们的赛车。受邀参加试驾的嘉宾还包括前MotoGP和世界超级摩托车锦标赛（World Superbike）的车手西蒙·克拉法尔（Simon Crafar）、约翰·霍普金斯（John Hopkins）、兰迪·麦莫拉（Randy Mamola）和马科·梅兰德里（Marco Melandri）。

哈雷戴维森董事长、总裁兼首席执行官约亨·蔡茨（Jochen Zeitz）表示：“赛车运动是哈雷戴维森品牌的核心支柱之一，彰显了我们对性能与创新的承诺。通过与DORNA和MotoGP的合作，我们希望能扩大哈雷在全球赛车领域的影响力，激发客户与车迷的激情。这次MotoGP试驾是实现这一目标的重要一步，也展现了我们对卓越赛车性能的执着追求。”

怀曼表示：“我们与偶像们并肩骑行，还能与我们深深敬佩的人分享自己的成果。这些都是非常特别的时刻，也是我将久久铭记的回忆。我想感谢DORNA、哈雷戴维森以及所有在最近这些充满挑战的情况下，为举办此次活动付出辛勤努力的工作人员。”

里斯波利补充道：“这对哈雷戴维森来说是了不起的一天。试驾能够与MotoGP在同一个周末举行简直令人难以置信。而且能够与赛车界的一些传奇人物共同完成这个项目更是非凡的经历，他们试驾我们摩托车后的反馈也无比珍贵。”

尽管阴冷的天气条件限制了单圈时间的突破，但怀曼和里斯波利在赛道上最快的一段测得的最高时速还是超过了 171 英里/小时（约275 公里/小时）。

在怀曼和里斯波利完成哈雷戴维森工厂车队公路滑翔摩托车的热身驾驶后，克拉法尔、霍普金斯、麦莫拉和梅兰德里分别进行了试驾，并对这款改装赛摩托赛车的动力和性能赞叹不已。

• 西蒙·克拉法尔：“在充分感受这台车的同时，我也在试图搞清楚这台车是如何运作的。这台车的驾驶体验非常与众不同，是需要花点时间去适应的。发动机的性能出色到令人难以置信，而且我非常喜欢它的声音，希望未来能拥有一辆这样的摩托车。”

• 约翰·霍普金斯：“太好玩了！感觉非常棒，一定要尽情享受它带给你的快感！尽管我在驾驶的过程中有点紧张，但它的操控性真的非常出色。真的太酷了。”

• 兰迪·麦莫拉：“扭矩非常出色，骑行起来也非常顺滑。这就是摩托车的魅力，也是为什么我从十二岁起开始就爱上了摩托车。这是一辆真正的摩托车，一辆真正的赛车！从卓越的刹车性能到顺畅的变速箱，这台车的一切都非常完美！ “

• 马科·梅兰德里：“我的圈速越来越快。尝试了倾斜角度后，我感觉更加自如了。在骑行的过程中，你会感觉它并不像看起来那么笨重，发动机性能和扭矩也非常出色。”

哈雷戴维森工厂车队的公路滑翔赛车在美国Mission Foods King of the Baggers系列赛中参赛。这是一项专为美式V型双缸巡航摩托车设计的公路赛道锦标赛，参赛车辆均配备挡风玻璃和边箱。在18场比赛中，怀曼赢得了6场冠军，并14次登上领奖台。

哈雷戴维森工厂车队的公路滑翔赛车采用原厂车架和发动机外壳，通过碳纤维车身部件和轻量化组件将重量减轻至约620磅（281千克）。这款赛车由改装版Screamin’ Eagle® Milwaukee-Eight® 131性能引擎驱动，同时配备升级的悬挂部件、赛车进气和排气系统以及Dunlop赛车轮胎。

哈雷戴维森工厂车队与Mission® Foods、Rockford Fosgate®、Brembo®、Öhlins®、Akrapovic®、Protolabs®、SYN3®润滑剂以及Screamin’ Eagle®性能零部件与配件进行了合作。