对于很多消费者来说，东风雪铁龙底盘的名望已深入人心，其旗舰车型——新C5的MCS大师级底盘更是如此。曾有车主就对这款底盘不吝褒奖：“舒适和操控往往是一对矛盾的存在，一般舒适性好，操控就差；而操控性好，舒适就会缺失。但新C5的底盘恰到好处，兼顾了舒适和操控性能”；“就个人驾乘感受而言，新C5的底盘完胜宝马5……”专业媒体也表示：“新C5的底盘可媲美奥迪A4与奔驰C级等豪华车型。而且雪铁龙与奥迪都是来自欧洲的品牌，奥迪是总统座驾，雪铁龙也是总统座驾，在技术上还是非常先进的。”那么MCS大师级底盘如何成为大师？

“大师”的秘笈：五大黄金模块

成为大师，其本身必然具备力压群雄的独门绝技。就MCS大师级底盘而言，“五大黄金模块”是奠定它车坛地位的基石。加强型麦弗逊前独立悬挂让它拥有比竞争对手更佳的操控性和舒适性；FML减震韧性多连杆全独立后悬架系统，可有效过滤凹凸地面的影响，精确地控制行驶中的振动频率；雪铁龙专有底盘液压缓冲系统能有效地消除高、低频震动；而领先同级的空气动力学一体化成型底盘设计，则让底盘拥有更好的平整性，并在高速行驶时更加稳定；此外，固特异F1极品飞靴轮胎，独特的胎纹减少空气对胎面的冲击，降低胎噪，为车主营造更为静谧舒适的驾乘环境。

五大黄金模块的相互配合实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，有效消除行驶中各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，还原最佳的人体1HZ舒适体验。