作为天龙家族最新的“靓仔”,东风天龙KL全能版在整车设计上开展了70余项关键总成及零部件的可靠性提升,整车B10寿命达到120万公里,确保了车辆高出勤率。除此之外,东风自主动力链的加持进一步提升了东风天龙KL全能版的性价比,让微利时代下的物流企业能够获得更大的利润空间。今天,向大家重点介绍东风天龙KL全能版-危化款。

万变不离其宗,危化品运输的核心是安全
众所周知,危化品运输车辆的规范要求远比普货运输严苛许多,这反映出行业安全至上的属性。东风天龙KL全能版-危化款整车B10寿命达到120万公里,按照行业平均年运营10-15万公里计算,这说明危化品运输企业在购买该车以后,车辆在全生命周期内基本无大修。高品质带来高效益,高出勤率带来高性价比,东风天龙KL全能版-危化款用高性能为危化品运输企业带来了高利润的空间。

东风天龙KL全能版-危化款采用前桥盘式制动和两片簧轻量化钢板悬挂,横向稳定杆提高了车辆长途行驶过程中的安全性、排气尾管前置、铜丝静电拖地带、整车鞍座离地高度提升到了1300mm,且全方位配备智能安全系统,标配EBS+ESC电子稳定、LDWS车道偏离+FCWS前碰撞预警、环景影像、TPMS胎温胎压监测+转向轮爆胎应急保护等配置。通过科技提升整车安全性能,东风商用车用实际行动诠释了什么是品牌担当,为危化运输行业注入了科技生产力。
整车经济性,全面优化
从一辆商业运营的重卡分析,全生命周期成本(LCC)包含购置和综合使用成本。而综合使用成本又涵盖燃油成本和年度运营成本。通过对70余项关键总成及零部件的可靠性提升,采用东风自有动力链,东风天龙KL全能版-危化款以综合性能的提升全面降低LCC。
首先,东风天龙KL全能版-危化款的发动机是东风自主DDi11国六龙擎动力,最大扭矩2000牛.米,匹配同一系列龙擎DT14或DA14 AMT变速器,智能换挡模块降低驾驶员长途行车的疲劳度,换挡更精确。具有低转速大扭矩特点的DDi11国六龙擎动力,可在700-900转/分钟工况下,低速扭矩提升15%,这对经常需要半坡起步的罐车来讲意义重大;采用高效增压器+2代后处理的DDi11,最低比油耗184g/kWh油门特性优化,0-40公里/小时加速时间小于21秒,起步稳且迅速,爬坡有力不甩尾。

再次,在提升结构强度的同时降低自重,东风天龙KL全能版-危化款采用梁型框架结构和V型推力杆,让高强度钢板和超高强度钢板的使用率达到了45.5%,处于国内行业领先地位;通过新材料、新工艺、新结构(单片导向臂、悬架横向稳定杆优化、后轮楔式制动器、轻量化盘式制动器、铝合金传动轴、铝合金转向轮等等)等10余项降重措施的加持,全新天龙KL降重达到了250公斤以上,实现了整车自重仅为8.3吨。
LCC的优化来自于技术革新,东风天龙KL全能版-危化款的LCC优化,则来自于东风商用车的深厚底蕴和与时俱进的进取态度,用技术凸显品牌的价值。
操控更舒适,家一般的温暖
东风天龙KL全能版-危化款,致力于向客户提供“如家一样惬意”的驾驶感受。在经济性全面优化提升之外,在驾驶室的舒适度和操控性方面也有着明显的改善。采用防滑设计的超宽阶梯式脚踏板,便于驾驶员的上下车辆,同时外侧的宽体护板也减少了污渍进入室内。车门把手侧面设有的一键门窗锁止、高度调节、镜片加热等功能,方便驾驶员在长途行车中可根据天气情况及时调整,保证了镜片时刻具备极佳的可视效果。

从上市到今天,东风天龙KL全能版-危化款已成为大江南北最热销的车款之一,随着口碑好评不断的叠加,相信在虎虎生威的新一年里,东风天龙KL全能版-危化款一定会得到更多卡友的喜爱,也将助力更多的危化品运输企业平安万里、钱途无量。