日前，中国汽车技术研究中心2014年度第二批C-NCAP测试车型评价结果正式公布，在有科雷傲（进口）、凯迪拉克XTS（上海通用）、DS5（长安PSA）等七款强势车型的竞争中，以抽检参加（非厂家主动送检）的长安马自达Mazda CX-5（以下简称CX-5），以总分57分的最高分获得五星级安全评价。

纵向比较看，C-NCAP（中国新车评价规程）实施2012版新规后难度加大，测试车型取得高分的难度也相应增加。而纵览实施新规后的八批车型碰撞成绩（2012年两批，2013年四批，2014年两批），共有10款车型获得57分以上高分。这其中，有4款车型是C-NCAP中心抽检，其它6款均为厂家主动送检。长安马自达CX-5是唯一一款以抽检身份、最低配参加碰撞取得高分的国产车型。

横向比较看，采用C-NCAP新规碰撞的同级车型还有CRV、翼虎。这其中只有CX-5为最低配车型，且为抽检碰撞。由于都是在相同规则下进行的碰撞评价，这一对比也非常客观、直观地体现出CX-5的安全实力。

由于国内大多数在售车型在高配和低配车型的配置上，尤其是气囊、电子车身稳定系统等安全配置上存在较大差异，长安马自达CX-5取得上述成绩，不仅意味着其全系（2.0L、2.5L共7款车型）都享有“五星安全”，也堪称为那些安全配置“低配打折扣”的车型做出了“正面榜样”。

深入到产品本身就会发现，长安马自达CX-5 “创驰蓝天”车身底盘先进的安全理念、全新构造和材料工艺，以及全方位的主被动安全装备，正是其优异表现的内因。