LV的上衣、BURBERRY的裤子、暴龙的墨镜……从上到下的一身名牌是“高富帅”的必备行头，然而，相比之下，汽车界的“高富帅”要低调很多，即使全身名牌，配件都出自“豪门”，也不会“露富”，与瑞典豪车SAAB血脉相连的绅宝D50就是这种类型。它简约的外观下，从内到外都是地道的“高富帅”！

绅宝D50—出身不凡  “豪门”血统成就“富二代”

“高富帅”一般出身不凡，系出名门，父辈虽不是达官贵人，但也家境显赫。汽车界的“高富帅”同样如此，绅宝D50就出身于瑞典豪华车SAAB 9-3平台，继承了SAAB的优异基因，堪称技术上的“富二代”。

SAAB 9-3是知名的性能豪车，所以，稳定可靠的操控技术是它平台的一大优势，高速行驶的稳定性、低速过弯的灵活性，即便在今天，也少有车型能够超越。同时，它还是北欧实用主义的典范，以安全为本的造车理念更成为很多车企提升产品安全的范本。绅宝D50充分吸收了这些技术优势，它的驯鹿角安全结构车身、带后轮随动转向的后独立悬挂系统、Night Panel夜视仪表盘等都是原汁原味的SAAB专利技术。相比同级车型，绅宝D50不仅“驾驶最爽、乘坐最稳”，还有着更加周到的安全防护。

图注：绅宝D50多连杆后独立悬挂集成SAAB专利的随动转向技术

绅宝D50—低调务实  一身名牌为安全

既然出身显赫，那么“高富帅”们在穿衣打扮上必然追求豪华，从内到外必须是高端品牌。作为家轿市场的“高富帅”，绅宝D50也是一身名牌，整车大部分零部件的供应商都延续了SAAB的高标准。不过它这样并不是为耍帅，而是为了提升安全性。

拿车身稳定系统来说，许多厂商会采用成本更低的品牌，但绅宝D50采用的是德国大陆最新一代MK100 ESC系统。且不论德国大陆百年老品牌和全球销量第一的背景，单说系统本身就有很多亮点，相比上一代产品MK100改进了磁路，阀门缩短了12mm，这不仅实现了系统的轻量化，更为重要的是缩短了线路行程，让ESC系统的响应速度更加快捷，提升防护性能。对于以小于毫秒计算的危机事故来说，这极为重要。另外，较为难得的是，绅宝D50主销车型标配了ESC，相比同级车只限于顶配版，或是全系选装的配置水准来说，这绝对的厚道。

图注：绅宝D50采用德国大陆ESC车身稳定系统

图注：最新一代ESC产品MK100响应速度更快

相比ESC，刹车摩擦材料是容易被忽视的细小配件，实际上它对安全的意义绝对是五颗星级别。绅宝D50采用的是泰明顿的低金属材料。作为全球最大的供应商，泰明顿的出厂产品都要经过高达30万公里的行驶测试和1000小时的台架性能测试，可靠度很高，它优良的热扩散性和不同温段摩擦系数的稳定性也一直是其他厂商望尘莫及的。另外，相比半金属和无金属两种摩擦材料，绅宝D50选择的低金属材料温控能力更好，并且制动温度更高，大大减少了刹车失灵的危险。