如果自主品牌汽车发展史以编年体记录， 那么2014年一定是值得浓墨重彩的一年。2014年9月9日，自主品牌首款搭载自主知识产权的8速手自一体变速箱（以下简称8AT）车型陆风X5 8AT版本正式上市。同时标志着陆风汽车已经达到包括合资品牌在内的2.0T＋8AT主流动力水平，也标志着自主品牌汽车正式迈入变速箱的“8AT时代”。

从02年亮相至今，这款让我们等待了将近两年的陆风X5 8AT版，可以说凝聚了太多中国汽车人心血。作为一款前无古人的里程碑式产品，陆风公司对它的上市慎之又慎，此次只推出了两款两驱车型，分别是12.28万元的自动创享版和13.38万元的自动创领版。而此前传说的四驱版本看来还需要等待一段时间。

外观方面8AT版陆风X5延续了老款流线形的风格。中网三条镀铬进气格栅与锐利的四边形大灯连为一体，锋利的腰线与前倾的车身相得益彰，饱满的尾部层次分明，所有的细节都彰显出陆风X5作为一款城市SUV应有的时尚与运动并存的气息。外形方面唯一与老款不同之处在于新版车尾右侧标有8AT字样。

车身尺寸方面陆风X5分别是4568*1855*1710mm(带行李架)，轴距达到2660mm。在紧凑级SUV中处于靠前水平，特别是较为宽敞的后排以及车身横向空间，都给人留下了深刻印象。

配置方面8AT版在原有基础上增加了很多实用配置。电加热外后视镜、电子车身稳定系统、牵引力控制系统、双安全气囊、定速巡航等一应俱全。创领版还增加了侧气囊、前排电动调节座椅、真皮座椅等配置。对于北方地区的消费者来说，最大的亮点莫过于新版标配了ESP，此举将大大增加陆风X5在冰雪路面的行车安全。

动力方面新版X5仍然搭载了沈阳三菱的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩250N.m。加之与8AT变速箱的完美匹配，使其0-100km/h加速可在12秒内完成，综合油耗低至8.5L/100km。或许细心的朋友已经发现， 陆风X5自动挡比手动挡更加省油，这的确是技术革命带给我们的惊喜。

作为第一辆自主品牌车型，也许陆风X5 8AT并不像已经拥了几十年经验的豪华品牌8AT车型那么无懈可击，也许它还需要更精确的调校与市场的检验，但只要已经出发，只要保持敢为人先的精神，相信自主品牌汽车的春天将不再遥远。在此我们要为陆风点赞，并祝愿自主8AT之路越来越宽广。