自主品牌目前存在的问题从一款产品的产品力就能反映出来，比如外观设计拿来主义，动力总成缺乏创新精神，至于做工精度和内饰用料问题俨然是通病。在制作细节方面，笔者对PSA旗下产品的认可度很高，东风标致2008和东风雪铁龙C4L的内饰工艺都给我留下了不错的印象。下面我们要聊聊和PSA集团产品有着千丝万缕关系的一款车，东风风神L60。

东风风神L60已经在3月25日正式上市，售价区间为8.97-12.97万元。新车共有两种动力总成：标致雪铁龙的1.6L、1.8L CVVT自然吸气发动机。其中1.6L发动机的最大功率为86kW（117PS），峰值扭矩150Nm；1.8L发动机的最大功率为102kW（139PS），峰值扭矩172Nm，56.7Kw/L的升功率为同级最高。

法系经典平台升级而来

东风风神L60是由东风公司、标致雪铁龙集团与神龙公司共同研发的产品。它所使用的平台是基于PSA集团的二号平台（PF2），这个平台主要生产紧凑级车，近十年来PSA集团下的大多数车型都来自这个平台，包括标致307、308、408以及雪铁龙C4L等。东风风神L60在很大程度上和这些合资车型在零部件、配置方面相同，在质量保障和售后维修上有很大的优势。

继承法系转向悬挂系统 流淌运动基因

至于转向系统，东风风神L60采用的是电子液压助力，手感非常轻盈，尤其是在低速的时候。除此之外，它在指向性上的表现比较随和，在驾驶时能享受到足够的乐趣。

东风风神L60采用了前麦弗逊，后扭力梁（带平衡杆）式的悬架结构，在调校上偏舒适性，同时又有一定的运动性。当车辆经过小幅坑洼和起伏路面时，悬架能够隔绝大部分颠簸，车内乘坐舒适性良好。当进行激烈操控时，悬挂同样能表现出足够的支撑性，满足年轻人的运动需求不是问题。