网友调侃，比亚迪是一家神秘的企业，有近两万名工程师，三大研究院，这么多人天天都捣鼓啥？是越来越快的加速时间？越来越大的电池容量？还是越来越逆天的高科技配置？其实，车辆安全，才是比亚迪研究的重中之重。

如果把汽车的运动性能比喻成整车攻击力的话，那么在安全碰撞测试中获得的分数便是汽车防御力的体现。比亚迪S7能够在最新一期的C-NCAP碰撞测试中，以57的高分获得五星安全认证，并逆袭新汉兰达成为最安全的7座SUV，这和该车型的五星品质密不可分。今天，我们一起来深挖一下S7五星安全背后的故事。

好品质“设计”出来

从安全带等单个产品的研究设计，到整车安全性能的集成开发，比亚迪有多个部门负责汽车安全技术各领域的研究工作，目前已经形成了完备的汽车安全性能研发体系。

俗话说，品质从源头抓起。据比亚迪S7项目组的工程师介绍，S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准，在A柱、B柱、顶盖横梁、地板纵梁、座椅横梁等关键部位采用超高强板，以提升乘员舱的结构强度，确保乘员舱在碰撞过程中的完整性，保障乘员的安全。与此同时，前后防撞梁、吸能盒、纵梁在用采用超高强度钢板的同时，多处设计有N型诱导槽，在碰撞时能更好的压溃和吸能。众所周知，比亚迪收购了全球最大的独立汽车模具生产企业——日本荻原公司，并引入顶尖模具制造团队，这也是车身安全的有力保障。对于驾乘者而言，稳固的车身就犹如一件量身打造的“防护”盔甲，安全指数大大提升。

同时，S7还将被动安全技术与主动安全技术完美融合。不仅配备了6安全气囊、前后排都装配预紧限力式安全带、鞭打防护座椅，可溃缩式转向管柱，在碰撞中给予乘员全方位的保护；同时，配备6探头全方位泊车雷达、360°全景影像、TPMS胎压监测系统、ABS+EBD防抱死系统、博世ESP系统、博世刹车优先系统等高安全配置，降低事故发生的风险。

好品质“造”出来

拥有IT精细化、高密度化生产经验的比亚迪，将自身在IT领域的成功经验移植到汽车制造，推行了IQS品质管理体系。从各个生产环节严格把关，将品质意识渗透至企业管理，带来了品质的切实提升。