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离了中国市场 高档车车企活不下去
2014年4月20日，“2014北京车展（Auto China 2014）”在北京市内的中国国际展览中心揭开了帷幕。在4月21日～29日的公众开放日期间，展会的观众人数预计将达到80万人，创下历史新高。会有...
2014-04-25 11:58 -
理性看待当前的汽车“电商化”
当网络购物渐渐成为大家习以为常的购物方式时，汽车行业也正在吹起电商化的风潮。许多业内大家以及各大车企也作出了判断与尝试，但至少到现在，大家对汽车的电商化并没有达成...
2014-04-25 10:51 -
新能源车成北京车展最大亮点
2014北京国际车展期间，国内外车企纷纷推出大批新能源汽车新产品，新能源汽车市场也面临利好。但从目前看，自主品牌新能源汽车“叫好不叫座”，大幅盈利或仍待时日。新能源汽车...
2014-04-24 20:44 -
易车：汽车垂直网站的平台化野心
汽车互联网行业发展至今，是坚守媒体属性还是进军平台化已经到了必须做出选择的时候。在这个行业中，易车野心勃勃，打出平台化的战略，希望通过率先卡位，吃掉未来汽车行业互...
2014-04-24 15:11 -
论车企的数据修养
几乎所有路上跑着的汽车都在时刻生产惊人的海量数据，你能想象得到吗？谷歌无人驾驶汽车每秒产生约1G的数据，相当于每秒发送20万封纯文本电子邮件或用电脑上传100张高清数码相片...
2014-04-24 12:25 -
大数据背景下汽车营销走向何方？
2014年北京车展吸引了2000多家厂商参加，这场盛大的车坛盛宴以“汽车让未来更美好”为主题。各款新车亮相炫技之余，如何“让车企营销更美好”，恐怕更切中厂商们的痛点。在百度推...
2014-04-23 13:21 -
从路况到车展：百度大数据在打什么牌？
就在前一段时间用百度地图热力度来说清明小长假后，百度又在北京汽车展上出没，百度的目光开始向汽车转移，就在车联网大热的情况下，他能够打出什么牌？...
2014-04-23 12:06 -
浮躁的汽车圈与沉着的观致
走过了弯路，中国汽车终于开始脚踏实地。观致无疑是其中最沉得住气的一个。第一款新车上市数月后，其销售数据如下：今年1月份100辆，2月份300辆，3月份440辆。这样的成绩单实在谈...
2014-04-16 08:39 -
系统安全成隐患 半数美国人不看好车联网
密歇根大学针对这一情况对包括美国人、英国人和澳大利亚人在内的1600名人员进行投票调查。结果显示，62％的民众对于车联网持有积极乐观的态度，认为其发展趋势将很好。但美国人...
2014-04-16 07:59 -
品质赢青睐 盘点北欧三杰的中国化之路
车坛“北欧派系”近期动作频繁。3月，沃尔沃嫁入吉利三周年，宣布与吉利联合开发紧凑型车平台，双方正式进入合作“蜜月期”。4月北京车展，基于瑞典SAAB技术打造的北汽中高端品...
2014-04-14 16:58 -
汽车互联网的下一个春天
汽车垂直网站有过一个自己的春天，那还是在前些年，或者我们称之为前互联网时代，那时候的互联网还远不及现在的繁荣，竞争也没有今天这般惨烈，没有巨头的虎视眈眈，也没有行...
2014-04-10 10:15 -
雷克萨斯的国产纠结
英菲尼迪和讴歌的国产计划相继尘埃落定之后，“老乡”雷克萨斯的抉择变得更加紧迫。但从外面来看，丰田似乎跟以往一样淡定，在应对媒体的咨询时，仍是一副“皇帝不急太监急”...
2014-04-10 09:28 -
奇瑞的好戏，从2014年才刚刚开始
——奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司总经理黄华琼“是男人就应该有梦想”“在来到奇瑞之前，和尹（同跃）总的深聊真正触动了我，他所背负的实现中国汽车梦的理想让...
2014-04-09 17:37 -
首次购车群体青睐景逸X3：空间大、够舒适
据东风风行的官方消息，陷入选购困惑的“首购族”将迎来“福音”了。东风风行为“首购族”倾力打造的大空间、高舒适的“首款加大号城市宽适SUV”景逸X3将于4初正式在全国上市，...
2014-04-08 11:02 -
小型车仍应是自主品牌发展的根基
一边是春光明媚，一边却是寒意倒流。截止到2月份，自主品牌的市场占有率已经连续第6个月下降，由去年同期的36.5%降至今年1-2月的33.6%，同比下降2.9个百分点。这一不利的形势还有进...
2014-04-02 20:42
排行榜- 科学的种子落在泥土里，可以开出怎样的
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